Роликовые толкатели клапанов Scania сложнее обычных цилиндрических. Кроме того, они имеют повышенный вес, что приводит к нежелательному увеличению инерционных нагрузок на детали механизма газораспределения. Однако при использовании ролико­вых толкателей можно применять кулачки с вогнутым профилем, обеспечивающим более эффективную работу клапанного механизма при сравнительно плавном отрыве и посадке клапанов на уплотнительные фаски.

Толкатели данного типа бывают двух основных видов:

• Торцевые
• Рычажные

В первом случае толкатель scania выполнен в виде цилиндрического стержня, в нижней части которого через игольчатый подшипник установлен стальной ролик, а в верхнем торце предусмотрено углубление (пята) под штангу. Во втором случае деталь выполнена в виде рычага с одной опорой, на плече которого установлен ролик и находится углубление под штангу.

Устройства данного типа наиболее широко применяются в моторах с нижним расположением распределительного вала, на новых силовых агрегатах они практически не встречаются.

Техническое обслуживание роликовых толкателей.

◎ Обслуживание запчастей считается важным условием для более длительной работы агрегатов, в данном случае двигателя.
◎ Важно использовать качественное масло и менять вовремя. По итогу роликовые толкатели прослужат вам долго.

Примеры износов роликовых толкателей:

• Покрыт рисками по ходу движения ролика (такие ролики выбрасываются, поскольку не подходят к эксплуатации)
• Когда виден перегрев ролика (нужно заливать вовремя масло)
• Следы выкрашивания и нарушение цементации поверхности (либо комбинация выкрашивания и перегрева, что является критичной ситуацией)
• Пятна от нагрева

Мы в первую очередь стараемся выбрать качественную деталь. Поверхность ролика должна быть идеально гладкой, без видимых пятен от нагрева, вкраплений и иных повреждений.

Каталог роликовых толкателей Scania